牛

牛车网网友转战福汇000询问：

我听说最新的梅甘娜 RS 由本田思域 Type-R (FK2) 提供动力？

牛牛车网友小车车回复：

兄弟，你看起来就像一个标准的日本本田车迷。您甚至写下了他们新 Type-R 的 FK2 代号。想必很多朋友都会想到Type-R FD2吧。说实话，梅甘娜RS的停产对于国内车迷来说并不是什么大事，因为这款车在国内的影响力远不及Type-R。然而，新款梅甘娜RS能否击败本田思域Type-R呢？让我们来看看。

近日，雷诺官方宣布，现款梅甘娜RS已正式停产，全新继任者将于2017年正式亮相。 据悉，新款梅甘娜RS车型基于最新的第四代梅甘娜车型打造。目前新车正处于研发阶段。它将搭载1.8T发动机，功率为305马力，匹配6速手动和6速EDC双离合变速箱，甚至还有四驱系统。

对于两家车企来说，不仅在汽车销量上存在直接冲突，在梅甘娜RS和思域Type-R所在的前轮驱动钢炮细分市场也存在直接冲突。因为在前脚梅甘娜Mégane RS 275 Trophy-R以7:54.3的时间在纽博格林创下最快单圈后，“最快”前轮驱动汽车的宝座尚未坐稳；本田思域的新款Type-R（FK2）以7分50秒的成绩打破了这一纪录，领先整整4秒。这不是打脸吗！

梅甘娜家族最强，梅甘娜RS275 Trophy-R

从两款车来看，梅甘娜RS 275 Trophy-R可以说是一款“专业赛车级别”的民用车。动力方面，该车采用了2.0L涡轮增压发动机，动力同样是梅甘娜。 Ganna系列中最强劲的275马力和361牛米的扭矩输出。而且雷诺还为其配备了Akrapovic钛合金排气系统，可以减轻车重，实现更顺畅的排气效率。

但如果你想在纽博格林这样的赛道上获得最快单圈时间，高马力不一定是成功的关键。相反，出色的底盘调校才是成功的关键。因此，梅甘娜RS 275 Trophy-R还采用了瑞典Ohlins品牌为RS开发的可调节高性能减震器以及Allevard前悬架螺旋弹簧；减震器具有前后20级和30级阻尼可调，驾驶员只需通过仪表板上的旋钮即可轻松调节减震器阻尼状态，让驾驶员在任何情况下都能获得最佳的侧向支撑性能时间。

此外，Mégane梅甘娜RS 275 Trophy-R还放弃了车内的隔音、空调、音响和后排座椅，换来了48公斤的减重；另外两个Recaro管座也一样。比原厂轻22kg。除去 70 公斤的脂肪后，雷诺工程师添加了后悬架塔支柱。后悬挂塔支柱有效提高了车尾​​在纽博格林这样长距离、弯道多的赛道上的刚性。使身体的控制力和稳定性更好。

最后，RS 275 Trophy-R 采用米其林 Pilot Sport Cup 2 高性能轮胎。这套轮胎堪称“街道用的赛道级轮胎”，也是奔驰AMG、法拉利、保时捷等超级跑车上的标配。可以说，这套轮胎也是扮演着不可或缺的角色的无名英雄。与 Pilot Sport Cup 2 高性能轮胎搭配的是 Speedline Turini 19 英寸合金轮毂。簧下质量比标准版 RS 275 Trophy 低 5 公斤。要知道改装圈里有句老话：“簧下轻一斤，簧上轻十斤”。所以这5公斤的重量已经是相当困难了！

经过上述修改后，梅甘娜 RS 275 Trophy-R 最终以 7 分 54.3 秒的成绩创下纽博格林最快圈速。想想雷诺也不容易啊！

但经过如此努力，却被本田的Type-R轻松超越。雷诺实在不高兴了，问你是不是也改装了。我已经改成这样了。你想扩大气缸吗？

本田思域家族中最强大的思域 Type-R

思域Type-R还搭载2.0L涡轮增压发动机，功率输出为310马力、400牛米，百公里加速仅需5.7秒。不过，本田在打破纪录后发表了声明。这辆测试车并非量产车型，但车辆的发动机、变速箱、底盘、悬架、进排气均未进行改装。它只是增加了一个防滚架，以保证驾驶员的安全。额外的重量通过去掉乘客座椅和空调音响来平衡，整车重量保持与量产车相同。

Civic Type-R 在纽博格林北环赛道上的单圈时间为 7 分 50 秒。起床后，还有上一代保时捷 911 Turbo 的 7 分 54 秒，法拉利 F430 的 7 分 55 秒；还有足足8分钟的2015款保时捷2015。网上发布的Cayman GT4，仅仅靠一辆前轮驱动的车就已经可以在赛道上秒杀这些超级跑车了。你觉得68万的Type-R还贵吗？

如果你还是不服气，再看看这些数据

2016年4月4日，本田BTCC车队车手马特·尼尔以2分44.45秒的成绩挑战银石单圈纪录，随后于26日创下了2分31.85秒的干赛道时间。同月。成功打破场地记录。

2016年5月10日，ROB RUFF驾驶的CIVIC TYPE R以2分56秒91打破了斯帕赛道的圈速记录。

2016年5月23日，WTCC车手诺伯特·米歇利斯（Norbert Michelisz）以2分15秒16的单圈时间打破了MONZA赛道的最快纪录。

2016年5月31日，WTCC安全车车手Bruno Correia驾驶的CIVIC TYPE R以2:04.08的时间打破埃斯托里尔赛道最快纪录。

最后一站，WTCC车手诺伯特·米歇利斯以2分10秒85的最快圈速成功打破了匈牙利亨格罗林圈速纪录。

终于，我看到了Type-R在欧洲五大赛道上驰骋。不知道雷诺怎么想。还在开发中的梅甘娜RS车型是否要重新打造？梅甘娜RS有可能超越思域Type-R吗？